提升貨運新理念大達快遞開拓中國物流市場

發布時間:2020-04-14 07:40:00

核心提示:第八屆中國(臨沂)國際貿易物流博覽會2017電子商務物流展前日在臨沂國際博覽中心舉行。記者感受到,第八屆中國(臨沂)國際物流博覽會電子商務物流展通過展覽形式將電子商務生態鏈企業與物流企業緊密結合,匯集了國內外最豐富的物流信息,為電子商務的發展提供了最便捷的渠道為電子商務和現代物流企業打造形象宣傳、商務洽談、合作交流的最佳平臺。達達快遞無疑是世博會最大的亮點。

核心提示:第八屆中國(臨沂)國際貿易物流博覽會2017電子商務物流展前日在臨沂國際博覽中心舉行。記者感受到,第八屆中國(臨沂)國際物流博覽會電子商務物流展通過展覽形式將電子商務生態鏈企業與物流企業緊密結合,匯集了國內外最豐富的物流信息,為電子商務的發展提供了最便捷的渠道為電子商務和現代物流企業打造形象宣傳、商務洽談、合作交流的最佳平臺。達達快遞無疑是世博會最大的亮點。

在以商品全球化為主要標志的經濟全球化時代,一個企業乃至一個國家的競爭力,不取決于能生產多少產品,而取決于能生產多少產品以滿足消費者和市場的需要,更重要的是,論現代物流能力。日前,第八屆中國(臨沂)國際貿易物流博覽會2017電子商務物流展在臨沂國際博覽中心舉行。記者感受到,第八屆中國(臨沂)國際物流博覽會電子商務物流展通過展示形式,將電子商務生態鏈企業與物流企業緊密結合,為電子商務收集了國內外最=物流信息,現代物流業的發展提供了最便捷的渠道,為電子商務和現代物流企業提升形象、洽談業務、合作創造了最佳平臺。達達快車無疑是世博會最大的亮點。

臨沂市商務委有關負責人介紹說:貨運物流業在山東臨沂經濟體系中占有重要地位,傳統的貨運物流業受到各種限制并有所下降。如今,在“互聯網+”的政策下,網絡經濟得到了空前的發展。經過不斷的市場調整和人工智能的進入,市場出現了爆炸式的增長。

隨著中國網民數量的激增,網絡市場逐漸具備了相對較強的消費潛力。滴滴出租車的模式引起了人們的廣泛關注。因此,o2o模式已經成為各行各業的“試金石”?;ヂ摼W貨運也不例外,通過在線整合資源和市場,為自己帶來更廣泛的用戶基礎。因此,當傳統貨運企業面臨行業內頻頻出現的“冰點”時,網上轉型成為挽回頹勢的最佳途徑。

達達快捷是一款專注于貨運領域的應用,以城市內貨運為業務定位,旨在整合社會資源,打造快速、實惠、專業的城市內交易平臺?;贚BS的020移動應用不需要經過呼叫中心,立即響應,快速到達,為客戶和服務人員提供安全高效的服務。達達快遞有五個特點:一是定位準確;二是一鍵呼叫最近的司機;三是接收訂單快捷,方便送貨;四是可以在線查詢訂單;五是可以在線支付送貨費。

據了解,達達快遞公司高層由多名貨運行業專家組成,他們對物流和電子商務有著深入的研究。他們希望利用領先的移動互聯網技術,提高同城貨運業的運營效率,努力為客戶打造快速、規范、安全的優質快遞平臺。記者看到,達達快遞客戶端不僅可以根據需求選擇相應的業務類型,還可以實時顯示周邊服務車輛的在線信息。它可以根據托運貨物的數量選擇相應的機型,合理匹配機型,合理確定常用航線和預留發車時間。

中國商業聯合會化工流通委員會副主任委員遲俊清表示:大達快遞的經營模式帶動了傳統貨運公司的轉型。他表示,在中國移動互聯網中,應用月活躍用戶數超過1000萬,其中城內貨運月活躍用戶超過300萬??梢园l現,在互聯網的強力沖擊下,傳統的貨運物流業正逐步走向網絡化模式。

2013年以來,各種移動應用如雨后春筍般涌現。另一方面,新興的網絡經濟整合案例讓更多的企業家看到了這一大“紅利蛋糕”。此后,各種軟件之間的競爭也達到白熱化。網絡經濟衍生的o2o模式也在這一時期得到了前所未有的發展。在經常遭遇“暴雪”的線下貨運行業,也開始深入整合市場資源,逐步向o2o模式過渡。不得不說,在新興的物流體系中,達達快遞異軍突起,引起了業界的廣泛關注。在o2o模式下,貨運企業不僅改變了整體運營理念,還提升了用戶體驗。

池俊卿表示,2013年,中國o2o商業化模式正式進入快速增長階段。達達快遞是這一模式最顯著的特點:在線整合資源,實現線下交易流程。因此,它在各個領域都發揮了積極的作用。在貨運行業中,o2o模式最大限度地改善了司機接送和用戶尋車的問題。

在過去,大大小小的市場上,有各種各樣的卡車等著雇主的出現。有些人叫他們“活著躺著”,意思是被動地等待。這種模式主要依靠熟人的介紹。在大多數情況下,這只是徒勞的等待。同樣,對于用戶來說,在謹慎思考和極度恐懼的觀念下,選擇也會遇到一些障礙。因此,o2o在貨運中的出現,給駕駛者帶來了更加廣泛的資源,也讓消費者在選擇汽車時更加放心。通過線上線下對接,用戶可以在移動應用程序上直觀地看到運費中的收費項目,從根本上消除坐地起價、亂收費的現象。

同樣,貨運業的o2o模式,加上應用程序的出現,讓用戶可以在手機上下單。這加速了市場資金的井噴,促進了融資的不斷涌現。到目前為止,網絡貨運市場已經進行了多輪融資,融資總額達數十億元。在強大的資金注入下,產業鏈能夠更加順暢地運行,可以說實現了市場的爆炸式發展。

中國商業聯合會化工流通委員會副主任委員陳慶生分析,在達達快遞為代表的o2o模式下,網絡貨運大會引領了傳統企業的轉型:一是訂單接收由被動向主動轉變。許多司機通過使用app接收訂單擴展了工作資源。從傳統的被動等待到就近訂貨。這種體驗使大量司機更愿意加入網上城市貨運。對于習慣于離線操作的司機來說,他們必須改變自己的“畫風”,這大大提高了他們的工作效率。其次,用戶可以獲得更加透明的價格信息。一些傳統的貨運公司在價格上往往會出現一些糾紛,因此接二連三的糾紛嚴重擾亂了市場的正常秩序。在網上貨運中,用戶可以通過手機應用程序直接看到價格信息,從而有效避免坐地起價、亂收費等現象。三是平臺實現規范化管理。傳統的貨運公司在經營管理上經常出現混亂,經常出現經營不善,偷取用戶貨物的現象。而這些司機往往是“游擊戰”,很難繼續找到他們。在線應用的o2o模式實現了標準化管理,并有專門的售后服務為消費者提供保障,避免了部分用戶的后顧之憂。四是資本運營便利,實現經濟升級。目前,部分平臺已完成多輪融資,進一步開放市場。在注資的情況下,渠道建設自然更加順暢。傳統企業看到這種情況,自然期待轉型獲得更多的支持。因此,發展在線模式成為最佳選擇。

在以大數據為背景的互聯網沖擊下,o2o模式加速了貨運業的重組。app的普及是其蓬勃發展的核心體現。

中國商業聯合會化工流通委員會副主任委員郭寶田:城內貨運新標準是智能移動互聯網體驗,達達快運起到了引領作用。在主要物流線路中,城市內貨運所占的比重不斷提高。隨著樓市的快速升溫,越來越多的人對貨運和交通的需求也在逐漸增加。網絡經濟與實體經濟的結合,不僅極大地促進了城市內部貨運的發展,也進一步刺激了經濟轉型。對于企業來說,網絡經濟的進入給渠道和資源帶來了便利。對于用戶來說,這種模式提供了一種方便和更安全的體驗。過去,傳統的物流和貨運公司通常采用“地毯式”宣傳。這種模式主要是基于線下活動擴大市場影響力。然而,受模型局限性的影響,最終的效果往往不盡如人意。另一方面,由于貨運公司的特點,行業中存在著大量的不當經營者。這樣的結果往往給消費者帶來更“痛苦”的體驗,而以追求利益為目標,導致了坐地起價、亂收費等現象的出現。

隨著o2o模式的興起和移動互聯網用戶數量的快速增長,借助互聯網的迅速普及而興起。另一方面,城市貨運的體驗逐漸向O2O模式靠攏,吸收了網絡經濟的精髓,為用戶帶來卓越的體驗。例如,在充電模式下,時間是實現突破的首要標準。用戶可以通過軟件詳細選擇所需物品,透明的價格也消除了所有痛點的出現。相似模式已經成為同類應用引領市場的重要手段。在線智能移動互聯網也推動了行業向更加繁榮的方向發展。

對于達達快遞來說,網絡經濟的蓬勃發展和共享經濟的理念,已經從渠道和資源配置上轉移了市場的重心。過去,一些企業逐漸轉向實現市場布局。經驗導向、渠道導向和時間導向都體現了層次化、階段化戰略的優勢。這樣,品牌不僅滲透市場,還進一步改善了用戶的使用習慣。據相關機構調查,同一城市80%的月活躍用戶不使用同一種軟件。由此可見,這樣的方式可以讓消費者做出更有針對性的選擇。另一方面,分層策略也反映在驅動程序和用戶客戶端分別使用的情況下。同一品牌的應用經常會出現在驅動端和用戶端。司機和用戶都能得到更方便的服務。同時,這種模式也更便于垂直管理,規范了整體市場標準。

可以說,基于智能標準的城市貨運在使用過程中進一步實現了共享經濟的特點。通過線上線下的結合,城市貨運市場將更具競爭力。



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