【貨運】貨運業“滴滴”來了

發布時間:2020-04-12 08:10:01

每個企業都離不開敬業的員工,特別是勞動密集型物流行業。在城內貨運領域,越來越多的司機通過自己在快狗出租車平臺上的努力改變了自己的命運。每一個默默付出支持城市正常運轉的人都是一個值得尊敬的英雄!

每個企業都離不開敬業的員工,特別是勞動密集型物流行業。在城內貨運領域,越來越多的司機通過自己在快狗出租車平臺上的努力改變了自己的命運。每一個默默付出支持城市正常運轉的人都是一個值得尊敬的英雄!

同城貨運對這個行業來說并不陌生。早在現代物流業形成的初期,城市內部貨運就一直存在。近年來,數百家企業紛紛涌入“互聯網+城市貨運”市場。隨后,從資金的“提振”到風平浪靜的退潮,一些中小企業消失了,龍頭企業也在風波過后逐漸浮出水面。

長期以來,由于貨運業高度分散,車貨匹配效率低下,貨車資源閑置浪費現象較為嚴重。而且,由于缺乏統一的組織者和服務標準的約束,司機與托運人直接對接,不僅缺乏信譽背書,服務水平也得不到保證,“小散差”的狀態一直困擾著行業的發展。隨著“互聯網+”的出現,同一貨運平臺的快速貨車應運而生,并對運營模式和盈利模式進行了梳理。打破行業存在的困難,把降低效益和成本作為發展***,不斷整合行業資源。

目前,本市貨運市場互聯網普及率仍較低,平臺的出現將直接繞開中間商,物流需求與貨運供應得到有效匹配。與乘用車網絡化相比,傳統物流業具有更多的中間環節和更多的信息不對稱,這就是為什么貨運平臺的出現對替代“中間環節”具有很大的價值,因此得到了迅速的發展。

在當今的城市出行過程中,無論是客運平臺還是貨運平臺都面臨著許多亟待解決的痛點?!迸c網上汽車叫賣的“承運人”相比,同城貨運的“運費”要難得多。貨物運輸的現場本身就很復雜,如食品配送、貨物搬運和拉運、冷鏈配送、電氣配送等,貨物的運送必然涉及到門到門的搬運、門到門的安裝、冷鏈的保存等衍生需求。與客運相比,在線路、時間、貨物種類、重量和體積、車型需求、駕駛經驗和誠信度等方面都有很大的差異。圍繞這些場景,讓服務更加精細化,成為貨運領域的“滴滴”,是快狗出租車的目標。

對于同一城市貨運平臺,如何提高物流網絡的響應速度,保證貨物的安全到達,提高用戶的服務體驗,是快狗平臺運營中需要***考慮的問題。對此,我平靜地告訴記者,快狗出租車自主開發的技術平臺具有實時監控運力、智能調度資源、優化車輛體驗等多項功能,可以提高平臺的司機調度能力,保證平臺的順利進行通過全面的it定制操作提供高效的服務。

“為了提高客戶的服務體驗,我們更加注重對司機的崗前培訓,包括基本的腳本和服務標準,如拍照、動車前取證等。同時,我們也保證了路線的透明度,使整個過程都可以遵循?!焙馨察o。

據快狗出租車數據統計,該平臺目前覆蓋6個國家和地區的346個城市,注冊司機超過100萬人,平均響應時間15秒,平均每天可收到8-10張罰單,貨車空車率下降近30%。

“我們收集用戶的需求,在合適的時間和地點發送給匹配度高的司機。在這個過程中,我們可以充分利用司機的時間和車,也可以達到用戶的標準,這是最基本的價值。當然,看似簡單,但實際上,我們需要努力提供標準和保障,使產業鏈上下游在“小散”的環境中更加順暢,這才是我們最終要創造的價值對于這個平臺的意義,我悄悄地向記者表達了自己的理解。

運營模式的創新不僅滿足了b端商品的分銷,還兼顧了C端用戶市場的需求。安靜表示,專用于“拉貨搬物”的使用場景是為了豐富用戶的多樣性,從而進一步提高平臺的運營效率。

無論是面對b端還是C端,同城貨運的挑戰舞臺從來不缺玩家。巨人的參與使戰爭的結果更加難以預測。2018年9月,順豐快遞啟動貨運網絡代駕服務,推出“順豐出租車”業務,***開展大型快遞、同城貨運和同城配送;據悉,京東旗下子公司的業務范圍新增了網絡代駕服務??梢灶A見,2019年貨運平臺的競爭已經開始在各大巨頭之間展開。在靜謐的視野中,快狗出租車有足夠的頭腦和自信。我們歡迎競爭對手加入。企業做大不好,對消費者不好。只有競爭和選擇才更好。

當“互聯網+城市貨運”號角,競爭將從表面向深層轉變,市場將分化,精細化運營將成為快車出租車平臺的新征程?!霸鲩L”是2019年快狗出租車的關鍵詞。無論是司機還是用戶數量的增長,還是新城的發展,我們都會緊跟需求,切實開發和拓展平臺。以貨物運輸、客戶體驗、優質服務為***,提高用戶規模和活躍度,橫向拓展服務產品,在縱向領域下功夫,為快狗出租車構筑競爭壁壘?!卑察o而自信。

解決千萬人的就業問題,是快狗出租車平臺成立之初樹立的愿景,也是全家人的初衷。借助互聯網和大數據改善就業情景,家政集團分拆了快狗出租車、58家政和家政平臺業務。細分情景為更多領域的藍領工人提供了合適的就業機會。

悄悄提到,為了更好地了解用戶的需求和司機的問題,快狗出租車的高管們每個月都要體驗一下客戶服務。她已經接了一些投訴電話。顧客不公平的抱怨和對司機師傅的態度讓她感覺很沉重。她認為每一個工人都值得尊重,于是暗暗下定決心,通過平臺不斷創新運營,為貨運司機提供一個公平、透明、自由、尊重的多維度平臺,為司機創造良好的工作環境。

“快狗出租車一直堅持顧客至上的理念,但它也會堅決維護司機的合法權益,”文靜說。因為司機是公司的基礎和核心合作伙伴。追求“利他”價值觀,我們不僅要繼續為客戶提供更高效、更劃算、更安全的服務,更要關注司機,在幫助他們增加收入的同時給予他們更多的關愛和幫助?!睘榱税殃P愛落到實處,不久前,快溝出租車舉辦了“城市英雄”活動,啟動了“城市英雄關愛計劃”。經過100多天的競爭,來自香港、北京、上海、深圳、長沙和鄭州的六個“城市英雄”從平臺的百萬卡車司機中脫穎而出,獲得了由快速狗出租車為他們創造的包括醫療保險、大病保險、意外保險和責任保險在內的定制保險。通過這次活動,人們對看似陌生的“本地貨運司機”和“本地貨運業”有了更深的了解,看到了普通人身上未知的感動。

安靜進一步指出,不僅如此,在日常運營中,快狗出租車還將以增加司機收入為首要目標,推出“平臺合作伙伴計劃”等活動,還將不遺余力地保護司機的利益。它不僅為平臺司機購買貨損險和人身意外險,還內置新車商城,在司機應用程序中提供加油優惠和質量保險等多種專業的維修優惠渠道。

工資和收益總是成正比的。據快狗出租車統計,截至目前,平臺司機***月收入已超過3萬元;在北上廣等一線城市,前十名司機平均月收入13581元,其他城市為10元、256元;在月收入3000元以上的專職司機中,30%的司機月收入在8000元以上,而從站臺到8000元只需3個月。

事實上,無論是快狗出租車,還是整個家庭集團,甚至是整個o2o產業,它們都與藍領***共生、相互依存。他們為社會發展做出了巨大貢獻,理應得到更多的榮譽。這項“城市英雄”活動是快狗出租車為呼吁社會給予更多關注而做出的努力。

“保險只是計劃的一部分??旃返氖繉⒗^續優化照顧計劃,為司機和朋友提供更多福利和保障?!俺鞘杏⑿邸钡幕顒舆€將繼續。未來,我們期待看到大家地位的提高和對藍領***的認可,也期待看到更多“城市英雄”從快狗出租車平臺上走出來很安靜。


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