中國公路貨運市場繼續回暖,加快經濟復蘇

發布時間:2020-04-12 07:40:00

新華社貴陽3月10日電:“現在好多了!”說起最近的經營情況,貴州黔云通達物流有限公司董事長周旭文已經不著急了。就在幾天前,該公司的6輛冷鏈車還向廣州和深圳運送蔬菜。

新華社貴陽3月10日電:“現在好多了!”說起最近的經營情況,貴州黔云通達物流有限公司董事長周旭文已經不著急了。就在幾天前,該公司的6輛冷鏈車還向廣州和深圳運送蔬菜。

一個多月前,由于防疫工作的需要,交通物流成為相對受影響的地區。在省內主要從事冷鏈運輸的周旭文也忍不住感嘆:“影響太大了,司機不能回來也不能出去?!?/p>

據他介紹,該公司原來有130多名司機和110輛車,但當時只有30名司機到崗,這嚴重影響了他們向各***配送食品的效率。

與此同時,該公司在省外的業務也被迫中斷?!庇衅甙溯v車要去深圳,但他們不敢送。如果他們十天半不回來,車里的蔬菜不都爛了嗎?”周迅文苦笑著說。

在關注了這一行業的困難后,當地政府先后采取了開通熱線、取消省內“關卡”等措施予以解決。如今,隨著司機們陸續復工,企業逐漸回歸正軌。2月6日以來,公司車隊還參與了湖北省100噸蔬菜的運輸。

和李星一樣辛苦的還有58歲的黑龍江籍卡車司機王金志。作為一個單身母親,她在春節期間沒有休息。到目前為止,她騎單車跑了近2萬***,收入超過6萬元。

“如果你想跟上時代的步伐,互聯網能幫你賺錢有多好!”王金志說,他通常會在卡車幫助應用程序上查看如何將貨物連接成一行,以及如何不清空汽車。在這段時間內,除湖北外,其他地方掃描身份證和二維碼,檢查并測量溫度,這是可以的,他們一般會釋放。

目前,隨著各地應急水平的降低和經濟生產恢復的加快,公路貨運市場總體恢復勢頭良好。

曼邦集團是中國的一個車貨配套信息平臺,擁有900多萬用戶和300多個城市。據大數據分析,隨著復工生產的加快,平臺運輸能力逐步回升,司機運輸能力供給日趨活躍。

曼邦數據顯示,截至2月底,返鄉司機數量繼續增長,已恢復到去年同期的80%以上。平臺預計,3月下旬或4月上旬,在疫情得到全面控制、各行各業恢復工作有序、恢復生產良好的情況下,公路貨運市場供需可能恢復到去年同期水平。

為解決物流從業人員經營成本上升、從業人員收入下降等實際困難,中國政府宣布了10項扶持政策,其中6月底前將貨車滯留費減半征收,在3月6日舉行的國務院聯防聯控機制新聞發布會上。

“當前,***是解決物流企業面臨的復工和生產障礙、經營成本壓力等問題,支持物流業盡快恢復正常經營;今后,國家發改委副秘書長高高表示,要著力推進安全高效的物流運行體系建設,進一步增強物流業應對外部沖擊、服務國民經濟的能力。

根據部分貨車司機反映運價下調的情況,交通運輸部副部長劉曉明也當場回應,免收通行費政策將使通行費每天減少15億元左右。他不希望“免費蛋糕”吃掉運價下調帶來的司機紅利,引導貨運業主、物流企業和貨車司機合理制定運輸價格,從這里開始分享免費政策帶紅利


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