【貨運】貨運業的又一只獨角獸

發布時間:2020-04-11 08:40:00

隨著互聯網+物流網點的出現,貨運應用這一新市場在2014年贏得了公眾的關注。短短一年時間,誕生了近千款貨運應用(車貨配平臺),200多款貨運應用受到資本市場青睞。隨著智能手機的普及,消費者更愿意通過相應的貨運應用程序在互聯網上搜索相關貨運資源。該平臺能充分滿足中小企業長途公路車輛運輸、同城實時配送等運輸需求,具有自身的優勢?;仡檱鴥蓉涍\應用市場的現狀,短短4年時間,中國貨運市場貨運應用數量已經減少到10多個,同時可以為專線車輛服務,零擔貨運、城內貨運、搬家服務更是鳳毛麟角。這一變化表明,中國貨運業與互聯網結合存在一些問題。

隨著互聯網+物流網點的出現,貨運應用這一新市場在2014年贏得了公眾的關注。短短一年時間,誕生了近千款貨運應用(車貨配平臺),200多款貨運應用受到資本市場青睞。隨著智能手機的普及,消費者更愿意通過相應的貨運應用程序在互聯網上搜索相關貨運資源。該平臺能充分滿足中小企業長途公路車輛運輸、同城實時配送等運輸需求,具有自身的優勢?;仡檱鴥蓉涍\應用市場的現狀,短短4年時間,中國貨運市場貨運應用數量已經減少到10多個,同時可以為專線車輛服務,零擔貨運、城內貨運、搬家服務更是鳳毛麟角。這一變化表明,中國貨運業與互聯網結合存在一些問題。

對資本的過度依賴和過早的資本干預是這些貨運應用程序衰落的重要原因之一。2013-2014年可以說是移動互聯網興起的時期,而不是移動互聯網高速發展成熟的時期。貨運市場的所有者和所有者對貨運應用程序的認知程度不高。尤其是車主的年齡普遍偏高。使用智能手機的車主比例非常小。移動支付和GPS定位技術并沒有得到廣泛的應用和接受。另一個重要問題是貨運應用程序是非標準業務,不像滴滴打車。因此,它有一個門檻,需要有專業物流知識的人才能做好,而大多數初創企業都把它看作是一個純粹的互聯網企業。資本可以造就企業,也可以摧毀企業。資本的介入需要企業的快速發展和高溢價空間。然而,市場并不像預期的那樣,許多貨運應用被資本綁架甚至關閉。截至2018,貨運APP公司被資金綁架的現象依然存在。數據是他們最關心的問題,而實際運輸效率不是他們關心的問題。因為只有有了數據,他們的抱怨才能獲得額外的收益?!笆O碌摹辈攀峭醯?,能夠在市場競爭中生存下來的企業,才能給這個行業和其他行業的經營者帶來啟示。

目前國內市場上主要的貨運應用包括:貨運幫、58快遞、云曼、貨運拉拉、貨車幫、馮先生等,貨運應用大致可分為三類:一是城市交通方式、城市內貨運,如:58快遞、貨運幫、馮先生、貨運拉拉等。,主要針對跳蚤市場、小商品傾倒場所和個人需求;二是專用車輛運輸,具體包括貨運聯運、全程聯運、貝爾快運、貨運聯運等,主要針對中小企業或個人長途運輸車輛信息匹配;三是,同城配送,包括快件、飛毛腿跑、人人快遞、美團等。

然而,這些幸存下來的貨運應用能否真正實現車貨智能匹配,降低社會物流成本?我不這么認為。貨運APP存在的問題依然存在。通過對行業的深入分析,讓我們以云曼和凡鋼為例。他們可以說是貨運業的中間人。嚴格來說,他們不是貨運應用平臺。它們是為資本而生的,因為車輛與貨物的匹配應該是車輛與貨物通過平臺的直接匹配。然而,物流企業只有通過貨運信息部門(牛),才能在自己的平臺上發布貨源信息。真正的貨主是不允許送貨的,而訂單的貨主則需要向信息部門交費,所謂的物流企業信息從200元到1000元不等的費用,也就是說,以上貨源都是二手貨源,平臺甚至每年收取680到1680元的服務費。車主需要支付平臺服務費,以及每次訂購的信息費。訂單基本上不是平臺支付的,能否真正達到降低社會物流成本、優化資源的目的?原因是被資本綁架,不敢得罪中介,只在乎數據,不顧貨車司機的利益。雖然兩家企業已經合并,但這種商業模式有更多的資本投入,我想最終只能是徒勞,離真實的貨運應用平臺越來越遠。再看看同城貨運的58家快遞和貨運拉拉,這迫使貨車司機在自己的車上貼上貼紙,為自己做廣告。如果他們不貼標簽,他們將直接扣除押金。他們還會強迫司機做違法的事情。這樣的商業模式能持續很長時間嗎?

看看貨運團伙,無論是專用車、城內貨運,還是搬家生意,多年來都堅持一手供應。

車貨直接匹配,無信息費,平臺直接交易保障,真正降低貨運應用平臺的社會物流成本。經過多年的堅持和積累,運費幫助在各大應用程序市場的運費等關鍵詞搜索***。目前,全國共有注冊卡車司機450萬人,貨主150萬人,覆蓋全國315個城市??梢哉f,它是貨運應用行業真正的***。在不久的將來,它將成為貨運業真正的獨角獸

貨運幫是國內***基于物流、云計算、大數據、移動互聯網和人工智能技術的智能配套平臺。是一款專注于貨運o2o領域的應用,是一款貨運智能裝載服務平臺。一手貨源(無信息費),找車,找貨搬家。業務定位為同城專用線和實時車輛貨運,整合社會運輸資源,打造快速、實惠、放心、專業的同城專用線貨運平臺。通過貨運幫助平臺,貨主可以快速匹配附近的貨運資源,以低廉的價格獲得優質的貨運服務;廣大貨車司機也可以借助貨運幫助快速聯系客戶需求,大大提高貨車的使用效率,從而獲得更豐厚的收益。貨運崗以“明星司機***場比賽,30秒快速響應,5分鐘內有車待命,客戶服務熱線待命”為服務宗旨,實現了貨車調度、在途運輸、收貨確認、成本結算等全閉環服務流程。


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