At200大型貨運無人機在中國民航完成實名注冊

發布時間:2020-04-06 08:30:00

at200大型貨運無人機在中國民航完成實名登記


2018年1月10日,隨著中國民航at200大型貨運無人機完成注冊,噸位貨運無人機的發展前景及其對物流業未來的影響再次成為市場關注的焦點。

據了解,at200是中國***的貨運無人機,也是世界上***架貨運無人機。***試飛于2017年10月26日完成,適航審定工作正在大力推進。

2018年1月10日,at200大型貨運無人機在中國民航正式完成實名注冊。

早在2017年10月26日,200架大型無人機***在陜西蒲城內福機場完成了***飛行,標志著世界上***艘噸位貨物無人機的誕生。

At200是以中國科學院工程熱物理研究所和陸地衛星無人機為總體單元,結合西工大學等單位研制的大型貨運無人機。

記者從陸地衛星官方網站獲悉,at200巡航速度313***/小時,續航時間8小時,航程2183***。

那么,作為at200的研發課題之一,陸地衛星無人機的起源是什么?

2015年11月23日,上述四家企業共投資5億元興建蘭興無人機,其中Lianshi有色投資2億元,持有40%股權,負責公司日常經營管理。

2016年6月15日,at200大型貨運項目正式啟動。

2017年10月27日,Landsat無人機控股股東聯合有色宣布,噸級貨運無人機at200試飛成功,達到預期設計要求。據悉,at200大型貨運無人機在未來通過適航審定后,將投入批量生產和商業運營。

值得注意的是,2017年10月30日,在at200***公開首飛儀式上,***總裁王偉也現身現場。

雖然在陸地衛星無人機建立之初,戰略合作協議中就披露了在一定程度上要為***研制兩架大噸位無人運輸機,但王偉的出席仍然顯示出***對at200試飛成功的高度重視。

2012年,王偉提出了物流無人機的構想,并成立了專業團隊,于2013年開展無人機的試運行。

***的貨運船隊雖然可以保證一、二線城市之間的物流順暢。但在廣大中西部地區,仍然存在著物流網絡不發達、成本高、效率低等問題。

記者就此問題致電聯史有色和蘭星無人機秘書處,并根據對方的要求發送了一封采訪信。前者直到記者發稿時才回復;后者以不接受電話采訪為由拒絕了記者的采訪要求。



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