馬云說他不會做物流,然后悄悄地投資了物流公司,但他誤入歧途了

發布時間:2020-04-06 07:50:00

之前小米創始人雷軍曾說過:馬云是那么強大!但即使是這個偉人有時也會失足。我們都知道馬云是阿里巴巴的創始人。他拿著兩個***,淘寶和天貓。國內電子商務行業的任何人都不能靠右。電子商務產業依靠互聯網不斷發展,網絡購物的趨勢也得到了帶動。隨著網絡購物的日益普及,很多人愛上了這種購物方式,但難免會有很多快遞。搭便車,快遞業也在不斷發展,各大快遞公司都在競爭。

之前小米創始人雷軍曾說過:馬云是那么強大!但即使是這個偉人有時也會失足。我們都知道馬云是阿里巴巴的創始人。他拿著兩個***,淘寶和天貓。國內電子商務行業的任何人都不能靠右。電子商務產業依靠互聯網不斷發展,網絡購物的趨勢也得到了帶動。隨著網絡購物的日益普及,很多人愛上了這種購物方式,但難免會有很多快遞。搭便車,快遞業也在不斷發展,各大快遞公司都在競爭。

2017年,網絡購物總共產生400多億個套餐,全國平均每人要購買3個以上的套餐??梢韵胂?,國內快遞的負擔是多重的。僅“雙11”一天,就產生了8億件包裹,接下來的半個月是快遞從業人員的繁忙時間。

馬云手里有兩個電子商務平臺。在物流方面,馬云表示不會這么做,但他先是創辦了一家菜鳥網絡,后來又投資了這家物流公司。這是四通一通——白石匯通。白石匯通只能算是快遞行業的標桿。畢竟還有順豐、京東、國資特快專遞、郵政快遞等三個環節和一個到達附近!但在中國這么大的快遞量下,其實白石匯通多年來經營不善,甚至虧損!

據數據統計,2018年二季度,白石匯通凈虧損接近1億元人民幣。這不對。畢竟,它得到了阿里巴巴這個巨人的資本支持。股東包括新秀網絡,一家擁有多種物流技術的綜合物流公司。按照這一勢頭,它可能很快成為一種三通和一通的服務,白石匯通也可能很快在快遞業消失。

從白石匯通的例子,我們也可以看出中國快遞業的競爭激烈程度。京東物流經過十年的建設,已經形成了倉儲配送一體化的物流體系,其速度可謂***。在中國的大部分地區,它可以在第二天到達。作為國內快遞的大哥,順豐快遞也不弱。近年來,它一直占據著快遞收入和服務的***位。在這四個環節下,一條通道也在不斷競爭。他們想瓜分其余的市場,但只能依靠自己的能力。

作為“四通一達”之一的白石匯通,在接下來的競爭中明顯處于下風。從我們日常網購收到的快遞來看,我們可以感覺到白石匯通的快遞還是很少的??磥?,企業對白石匯通并不十分樂觀。在合作方面,他們也多與其他快遞合作。


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