【物流】每周物流信息選擇

發布時間:2020-03-28 08:00:00

一周內物流信息選擇


三部門梳理形成一批交通物流一體化發展***項目

國家發改委指出,港口物流樞紐集疏運鐵路、鐵路物流基地、鐵路貨場周邊道路暢通、全國交通物流公共信息平臺建設等63個***項目已經啟動,以及公路港口建設。對已經開工的項目,要加快項目建設進度;對正在進行前期工作的項目,要力爭在今年或者明年內開工。

(1) 鐵路物流基地項目。建設具有集裝箱裝卸功能的16個一級、二級鐵路物流基地,包括石家莊南一級鐵路物流基地、南京耀華門一級鐵路物流基地、天津西遞頭二級鐵路物流基地,加強鐵路集裝箱骨干的作用;優化運輸結構,加快鐵路企業向現代物流企業轉變。

(2) 鐵路貨場周圍道路工程暢通無阻。實施呼和浩特沙梁物流基地、佳木斯鐵路物流基地、廈門前場物流基地等21個鐵路貨場周邊道路暢通工程,緩解鐵路貨場進出口不暢、流通效率低的問題。

(3) 國家交通物流公共信息平臺。加強政府部門物流相關政府信息的收集,鞏固和擴大東北亞物流信息服務網(neal net)建設成果,加快交通運輸業交換節點建設,開展多項互聯互通示范應用,完善鐵路集裝箱運輸管理信息系統。加強與國家數據共享交換平臺和國家政府信息共享網站的有效銜接,實時開展數據共享,提高交通物流一體化事后監管和綜合治理能力,為宏觀調控和決策提供數據支持。

(4) 公路港口建設項目。實施宿遷、溫州、金華、臺州、合肥、六安、漳州、商丘、荊門9個公路口岸建設項目,搭建更廣闊的公路口岸物流平臺,完善國家運營體系。

物流渠道建設:從“跟進”到“引導”

隨著全球供應鏈調整的加快和我國“一帶一路”戰略的逐步發展,我國物流通道建設的熱潮正在升溫。記者從第四屆中國多式聯運合作發展大會上獲悉,當前物流通道建設已提升到一個新高度。物流渠道的建設不僅推動了供應鏈產業布局成為這一輪國際化的精髓,而且國際物流渠道也正經歷著從海洋運輸時代向海洋運輸與土地共存時代的轉變。運輸??紤]到我國目前的發展和未來的發展趨勢,有關部門已經制定并實施了《推進物流渠道建設行動計劃》,并將于近期公布。

11月中國倉儲指數顯示需求繼續回升,市場依然活躍

因素一:多重利好導致業務量大幅上升。

因素二:周期持續向好,企業積極補貨。

因素三:成本大幅上升,利潤再次萎縮。

在11月14日召開的物流標準化現場經驗交流會上,省商務廳巡視員張廣建指出,根據商務部統一部署,蕪湖、合肥、馬鞍山***開展標準托盤及其回收共享工作,以快速消費品、農副產品、藥品、電子商務等民生領域為***,加快物流技術和服務模式創新,提高產業鏈旅游合作能力,構建協調完善的城市物流標準服務體系

湖北、重慶、浙江、四川公布無船承運人試點企業名單后

打電話之前別出來!啟動中國無船承運人試點的不是廣東,也不是上海,而是湖北。然而,隨著首批試點名單的發布,重慶、浙江、四川共有42家企業獲得了無車承運人試點經營許可證。接下來,預計將有更多省份宣布。


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