普通貨運站最耀眼的“明星”之一

發布時間:2020-03-18 08:30:00

崔曉霞是漢溪倉庫地道口站貨運營銷部的貨運員。1987年參加工作以來,她通過不斷的自我壓力和刻苦學習,從一個新的專業人員成長為一個頭尾班長,實現了從“普通工人”到“技術專家”的提升。

崔曉霞是漢溪倉庫地道口站貨運營銷部的貨運員。1987年參加工作以來,她通過不斷的自我壓力和刻苦學習,從一個新的專業人員成長為一個頭尾班長,實現了從“普通工人”到“技術專家”的提升。

我們應該分門別類地工作,不斷改進業務。

崔曉霞自任職以來經歷了多次崗位變動,先后從事貨運會計、貨運乘務員等工作,“一行一行,一脈相承,專一一線”是崔曉霞同事的共同評價。面對新的工作,她白手起家,始終堅持“道雖不能過,事雖小也不能做”的人生信條,堅持知行合一、循規蹈矩。很快她就成了這個職位的專家。

在今年10月27日至30日在太原舉行的2015年全路貨運系統職業技能競賽中,先后榮獲“全球技術專家”、“鐵路局先進工作者”、“鐵路局路風建設先進個人”等榮譽稱號,她還獲得了貨運會計第14名和貨運會計組第3名,并被授予全路科技技術專家稱號,成為普通貨運崗位上最耀眼的“明星”之一。

學習并使用規則來增加運費收入。她主動對車站貨運人員和企業貨運人員進行快件知識培訓,對快件運行過程中發現的問題和好的建議,特別是在散裝散貨快件剛剛實施的時候,及時反饋,有的車站貨運車票漏發了要發的專線名稱和專線名稱的轉移,導致收運費減少。她及時給相關站打電話,告知該站對文件內容的理解不同。有的車站認為“運費單類型”一欄沒有詳細的名稱,只有一般的全程運費,不可能確定短途費。此外,散裝散貨快運實行了完整的“一口價”。除總公司允許的費用外,任何費用均不得增加。她多次與各車站聯系,對鐵路總文件進行解釋,告知其收發貨費是根據實際產生的支票,經與局收入管理部門溝通后,對方車站表示,對單據的理解有誤,今后要規范、正確轉運貨運車票,避免漏收、少收。通過對文件的學習、理解和應用,共收取車輛收運費200余人次,挽回損失1萬余元。

今年2月,鐵路調價時,少數托運人對調價不理解。她耐心地解釋了調價后的變化和政策,解釋了什么是散雜貨快遞,散雜貨快遞和現買現買的價格項目,以及如何根據貨源發貨和如何查詢價格。我們還征求了托運人的意見和建議,以了解運輸需求。根據托運人提出的建議和要求,改進工作方法,提高服務質量,努力使托運人滿意。一些過去選擇汽車運輸的托運人已改為鐵路運輸


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