疫情的爆發是整個物流業的一個新的轉折點

發布時間:2020-03-12 08:30:00

現在,面對全國各地的疫情和物資短缺,物資運輸顯得尤為重要。如何將重要物資運送到疫區已成為一個關鍵問題。在疫情肆虐中國的同時,整個物流業卻處于半癱瘓狀態。

現在,面對全國各地的疫情和物資短缺,物資運輸顯得尤為重要。如何將重要物資運送到疫區已成為一個關鍵問題。在疫情肆虐中國的同時,整個物流業卻處于半癱瘓狀態。

目前,春節期間,大部分物流公司已經停產,只有京東、蘇寧、順豐和郵政等物流公司正常運營。然而,隨著假期的結束,疫情逐漸爆發。此外,國家交通管制使大部分后勤人員無法到達崗位,使得應急物資運輸沒有明顯改善。

在目前緊張的形勢下,這遠遠不夠。除重災區外,全國處于防疫狀態。如何滿足我國14億人的購買需求,已成為物流業亟待解決的問題。由于疫情的影響,中國人不能隨意外出,線下市場基本癱瘓,各大***關門。

在危機時刻,物流業勇敢地承擔起救災任務,顯示出自身的優勢,但也暴露出更大的弱點。目前,物資的運送、收集、運輸、分揀和最終交付都涉及到大量人員,而疫情是大量人員無法接觸到的。

據悉,截至目前,各地已采取交通管制措施,阻礙了正常的物流渠道。同時,多數地區都反映,快遞人員被禁止進出社區,造成快遞問題。

有網友向編輯反映,由于疫情的影響,他們1月22日購買的商品通常只需要一天就可以發貨,順豐1月29日發貨則需要7天。從物流信息可以看出,在運輸過程中,所有需要人工進行的環節都存在延誤。其中,快遞的分揀和投遞已經異常停滯多日。

另一部分網友反映,與圓通、運達等快遞公司相比,順豐速遞的表現不俗。如今,春節長假早已過去。圓通、申通、運達等快遞公司采購的物品,沒有提貨信息,更沒有運輸信息。

在漫長的歷史中,機遇與挑戰并存。面對疫情的挑戰,我們必須承認,物流企業雖然存在一些不足,但也有一些企業在共同抗擊疫情方面取得了突出成績。其次,面對更多快遞公司暴露出的運輸缺陷,應及時做出改變。

隨著科學技術的發展,5g時代使萬物互聯成為現實。物流與人工智能的結合,使行業出現了新的發展轉折點。

據編輯介紹,近日,京東物流已基本完成疫情核心區武漢市機器人配送的地圖采集和機器人測試。公司表示,為了更好地規范機器人配送,公司正從全國各地派出配送機器人趕赴武漢。

目前,為降低一線人員感染病毒的風險,提高物資短缺時的作業效率,以終端配送機器人、無人機、智能倉庫等為代表的物流技術在全國防疫戰爭中發揮了重要作用。此外,為了***限度地降低傳染病的傳播概率,無人值守、非接觸式購物已成為***的購物方式。

經過這段時間的防疫,“武漢紅十字會事件”發生后,我們深刻認識到,面對災難,往往缺的不是物資,而是保質保量地迅速將物資送到一線救援人員手中的時間。

如今,與死神競爭的不僅是一線醫務人員,還有后勤人員在身后運送物資。據悉,不少物流從業者表示,必須盡快將急需的物資送到防疫一線,這是他們的追求和使命。

英國政治家迪斯雷利曾經說過,沒有一種教育可以與災難教育相比。事實上,在疫情爆發之前,各大物流公司已經準備好與人工智能相結合,全面提高物流和運輸效率。

據了解,早在2013年,開展無人機試驗的順豐快運就在幾年后完成了國內貨運無人機發展史上的多項突破;中國郵政和亞馬遜已經啟動無人機業務,完成了接送、飛行和配送的全流程

此外,在外賣行業,美團還發布了無人值守配送開放平臺,將自動駕駛技術應用于外賣配送,以應對快遞成本的上升??梢哉f,目前的疫情只是物流發展的一個轉折點,推動整個物流業向更高效的運輸方式邁進。

只要團結一致,疫情就不可怕。相信在全國全面的防疫戰爭中,我們一定能戰勝疫情,盡快恢復正常秩序。


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