【物流】實體物流與明星物流市場

發布時間:2020-03-10 08:30:00

真實物流與明星物流市場


羅吉思想在深圳做了“時間之友”跨年演講,節目正在進行中。羅朋自豪地宣布,主持跨年演講的深圳衛視在全國衛視收視率中***?,F在,全國衛星電視只有深圳衛視和非深圳衛視兩種

我突然想到我們的物流業,現在有兩種:

它是指由眾多物流市場一線公司和從業人員組成的物流市場。他們是物流業務的實際執行者和經營者,也是實體物流公司。他們每天承擔物流業務,收貨、倉儲、離港及后續業務的執行。其中大部分是未知的,但他們負責物流的實際運作。

一捆50公斤的布

是指活躍在各種媒體、各種論壇和峰會內外,獲得了風險投資,滿足了雄心壯志,善于表現的物流相關從業人員。他們大多不是從事實際的物流業務,而是更多地從事集成、it、app或實體物流。

一般來說,真正的物流市場并不是很受明星物流市場的歡迎。有人認為,明星物流市場過于自夸,不了解那一套;要么太熱情,要么太大;從商業角度看,似乎與自身關系不大,不能帶來明顯的利益或雙贏。

真正的物流市場看似難以承受,但大多堅持下去,支持物流市場的實際運作。

星空物流市場以規?;癁榛A,其經營模式獨特新穎。很高。它對真正的物流市場“改革者”自信,對真正的物流市場不深入,對真正的物流市場“小散差”和“小檔”也不那么熱衷。他們基本上出身***:海歸、外企高管、***知識分子,具有互聯網精神和模式,也受到投資者的青睞。

星空物流市場一度亮麗,但很多都是曇花一現;他們急于改革物流業,但很多人還沒拿到工資就死了。

我們尊重真實的物流市場,力爭行業“一日三餐”。我們也希望明星物流市場能帶來“大餐”、“西餐”和“新食材”。對于需要付諸實踐的物流業來說,這兩個市場都離不開任何人:沒有一個真正的物流市場能夠“活在當下”,國家蓬勃發展的物流需求如何才能得到滿足?“小散差”的“現狀”如何能在沒有明星的情況下,更快地找到改善物流市場的途徑?

真正的物流市場是水,明星的物流市場是船。只有合作好了,才能“乘風破浪”,“共同幫助老百姓”;然而,如果自己動手,水船關系就會變成魏政的“水能載舟,也能毀舟”!

一個

以上的希望只是筆者的擔憂;希望兩個市場“愛是一個”!


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