這是目前對新能源物流汽車市場最深入的分析!

發布時間:2020-03-08 08:00:00

2017年,我國新能源汽車銷量達到15萬輛,同比增長152%。其中,物流車輛是主要車型,占總車型的97%。2018年,在地方政府、電子商務企業和物流企業的帶動下,新能源物流汽車可能出現井噴式增長。

2017年,我國新能源汽車銷量達到15萬輛,同比增長152%。其中,物流車輛是主要車型,占總車型的97%。2018年,在地方政府、電子商務企業和物流企業的帶動下,新能源物流汽車可能出現井噴式增長。

“井噴”發展背后的痛點是什么?未來的趨勢是什么?風口效應下誰將成為行業***?

一、背景:新能源物流汽車的市場潛力和優勢

隨著近7年來國內物流業的快速發展,社會物流總成本、運輸成本總體呈穩步增長趨勢,運輸業仍有很大的發展潛力。

2017年以來,我國進入綠色物流高速發展時期。許多物流企業在綠色物流領域進行了創新。綠色物流的一個重要方面是尋找良好的替代品,減少燃料車制造對環境的污染,而新能源物流車是燃料車的***替代品。

與傳統燃料汽車相比,新能源物流汽車在進城、路權、優先上牌、免征購置稅等方面享受一系列優惠政策。新能源物流汽車最有可能的替代市場不是長途運輸,而是在“***一***”的城市內部配送。

低成本是新能源物流汽車的另一個優勢。運營成本遠低于傳統車輛,主要體現在相同里程的電價相對較低。雖然原新能源物流車成本較高,但在國家補貼、土地補貼等優惠政策的支持下,基本可以填補新能源物流車與傳統物流車價格的差距。

新能源物流汽車利用清晰明了的大數據,使汽車功能更加全面。城市共享可以實現物流業的效率提升。新能源物流車在信息技術方面具有固有的優勢。

物流企業的車輛使用可以簡單地分為三個部分:始發和收貨、干線運輸、到達和配送。

市場上的新能源物流車輛主要用于分公司調運和收發的始發端和到達端,即主要用于城市配送和短駁領域。

由于距離遠、對象多,只有部分新能源物流車取代了傳統模式。

由于其體積小、批量小、但批量多、運輸距離短和相對固定的特點,城市配送非常適合使用新能源物流車輛,且目前的換代率在不斷提高。

電動物流汽車的商業模式一般分為銷售和租賃兩大類,其中銷售模式分為傳統分銷模式和創新直銷模式;根據租賃年限,租賃模式分為分時租賃、分時租賃、分時租賃、分時租賃、分時租賃和分時租賃三種,短租和長租。

傳統的銷售模式以汽車企業為主,經銷商投資。按照汽車企業統一的標準和要求,建立4S店或代理經銷點。汽車企業利用各地現有的市場資源,通過經銷商向終端用戶銷售產品。這種模式***的優勢是汽車企業可以迅速用產品覆蓋全國市場,降低銷售成本。

創新銷售模式是指一些汽車企業采用的直銷+收費維修服務模式。汽車企業根據用戶的實際需求開展增值性收費和/或維修服務。

這種模式主要由幾家汽車公司主導,其中大部分是電池制造商、充電和維護服務提供商、互聯網技術公司和第三方汽車租賃企業。在租賃模式下,不同的運營商因不同的背景提供不同的服務。

在這種模式下,作為租賃公司的股東,充電維護服務商將新能源汽車運營平臺與自身的充電服務平臺連接起來,形成新能源汽車+充電樁的聯合運營模式。

分時租賃模式是一種自助式短期共享模式。目前,電動物流車輛分時租賃模式主要應用于大型專業批發貿易市場,集中于同一城市貨運業務,大件數量多或一次性運輸,具有貨運頻率低、次數少、交貨時間不規則等特點。

千億級的新能源汽車市場吸引了眾多國內外汽車企業爭創成功。其中,以比亞迪為首的國內新能源汽車企業占據主要市場份額。以特斯拉為首的進口品牌也在努力擴大市場份額,他們都希望在國內新能源汽車市場占有一席之地,從而擴大在新能源汽車領域的競爭力。

整個網絡快遞和快遞企業的終端城市分布具有短、頻、快的特點。純電動新能源物流車由于自身重量、里程、充電不便等因素,在面對多件、大件、稍長距離客戶時,無法完全滿足企業的用車需求。

新能源汽車在實際運行中存在充電設備少、電池續航能力差、維修成本高等問題。此外,作為“三電”之一的新能源汽車電池壽命短,在穩定性、防水性能、高溫性能和低溫性能等方面存在諸多問題。與貨物安全相關的安全問題,已成為眾多物流企業關注的焦點。

在售后服務方面,沒有統一規范的質量保證內容和零部件更換政策,普通銷售商沒有維修能力,車輛維修需要專用設備,企業需要單獨聘請專業維修人員,增加人力和設備成本,再加上高昂的維修費用,使得企業的售后支持無法得到保證。

物流企業通過租售或分時租賃可以節省大量的資金成本。租賃公司負責新能源物流車輛的售后服務,能有效解決車輛使用過程中的維修和收費問題,并能提供長期的質量保證。在物流企業末端低利潤經營的情況下,租賃模式將獲得更大的發展空間。

新能源物流車可以創造全新的汽車生態,共享運輸能力的車輛運營模式,改變傳統物流生態中企業的重資產模式,有效降低物流成本,減少人、財、物的投資,節約運輸能力,集中解決停車、收費、維修、保險等汽車后市場問題。因此,新能源物流汽車的可共享性可以解決一些企業運輸能力不足的問題,成為一***展趨勢。



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