物流企業復蘇率仍處于較低水平,企業預期復蘇措施將更加有力

發布時間:2020-03-07 07:30:00

目前,企業反映的復工審批、防疫物資短缺等問題較上期有所減少,企業復工意愿增強。然而,隨著時間的推移,運營成本的壓力越來越大。此外,由于需求恢復緩慢、產業鏈協調困難、員工返修困難以及復產風險等原因,企業的恢復速度一直比較緩慢。

目前,企業反映的復工審批、防疫物資短缺等問題較上期有所減少,企業復工意愿增強。然而,隨著時間的推移,運營成本的壓力越來越大。此外,由于需求恢復緩慢、產業鏈協調困難、員工返修困難以及復產風險等原因,企業的恢復速度一直比較緩慢。

2月12日至21日,國家發改委經濟運行調節局、中國物流信息中心會同地方物流主管部門和行業協會,繼續開展全國物流企業復工生產情況調查研究。共采集有效樣本2283份,其中包括國家發改委指定物流監測企業。中國物流信息中心對樣本數據進行了總結、梳理和分析。調查顯示,企業返鄉就業面積正在迅速擴大。但是,由于企業有效需求不足,主體責任風險大,企業的人員到位率和復工率仍處于較低水平。

圖1:恢復物流企業

從復工生產的綜合情況看,目前企業反映的復工審批、防疫物資短缺等問題比前期少,企業復工意愿增強。然而,隨著時間的推移,運營成本的壓力急劇上升。此外,由于需求恢復緩慢,產業鏈協調困難,員工返修困難,存在復工生產風險,企業恢復速度緩慢。

表1:物流業在不同領域的流行病影響

值得注意的是,目前,除民生消費和防疫相關的物流供應鏈基本暢通外,許多制造業物流供應鏈存在斷裂和休眠的風險?;の锪髌髽I反映,雖然上游原材料庫存仍處于合理水平,但下游產業和終端產業尚未完全恢復工作,難以形成合理的生產、流通和消費循環。機電、汽車物流企業反映,裝備制造和汽車制造的上下游產業鏈緊密相連。由眾多中小企業組成的供應鏈,復工時間和復工程度不同,原材料滿足條件不同,企業生產難以維持,因此開工后很快就要停工。

圖2:物流員工到達

調查顯示,企業認為,2月17日以后,地方政府復工生產措施逐步落實,復工條件逐步改善,物流是經濟命脈,要先復工生產,要采取更多的聯動措施,緩解企業困難,幫助恢復生產和生產。

(1) 地方政府要加強對企業防疫工作的監督指導,建立職工工作時間以外的政府、社區、企業聯合防控機制,提高工作和生活的防控水平。

(2) 完善防疫物資配備、醫療救助和社會保障等政策,緩解用人單位后顧之憂,密切跟蹤復工情況,確保復工后職工和生產經營的“雙安全”。

(3) 建立風險區域和需求響應大數據系統。一是方便政府為歸國人員提供精準服務,幫助他們盡快返回工作崗位。二是目前復工生產主要以單點銜接、單程運輸為主,成本高,難以實現物流企業的網絡化、規?;洜I效益。風險區域和需求響應大數據系統的建立,需求響應區域和風險區域交通便利性


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